) eingetroffen ist, blieb mir nichts anderes übrig, als gleich am Sonntag einen Test im harten Außendienst vorzunehmen.Hier das äußerst erfreuliche Ergebnis dieses Tests:
Ein guter Tag beginnt am Bahnsteig 24 in St. Pölten. Bereits in Schwadorf von Nebel keine Spur mehr.
Eilzug 6835 "Ötscherland" verläßt Puchenstuben, der Bahnhof bekommt um diese Jahreszeit nicht mehr viel Sonnenlicht ab.
1099 011-7 mit dem bunt zusammengewürfelten 6837 zwischen dem Beinriegel- und dem Florkogeltunnel.
Danach folgte mein erster Ausflug zur Forststraße oberhalb des Gösingtunnel-Nordportales, geniale Fotostelle! Die Stützmauer liegt um diese Jahreszeit aber bereits ganztägig im Schatten, hier die 1099 007-5 mit dem 6841.
Selber Standort, ganz anderes Motiv: 1099.14 mit 6843, es herbstelt schon gewaltig!
Selber Zug, wenige Meter weiter.
Der nächste ist ja nicht mehr so spannend..., gleiche Stelle wie Bild 3.
2092.01 und 3280 in Puchenstuben. Den Gasthof, für den sie als "Blickfang" (verkehrt) aufgestellt wurden, gibt es nicht mehr.
Zwei 5090 sind ja fast schon ein Zug, 6836 am Heugrabenviadukt. Die Aufsteller des Schildes sollten einmal eine "Operation Fichtenmoped" ins Leben rufen. Freiwillige würden sich hier bestimmt finden!
Dann schlug ich den Wanderweg von Puchenstuben zur Laube ein, nicht ohne unterwegs noch den 6838 mit 1099.14 in Oberbuchberg abzulichten. Das Bild entstand mit einer "Filmempfindlichkeit" von ISO 800.
Nur wenige Schritte talwärts und es bietet sich kurz darauf dieser Anblick.
Nach hause ging es mit dem 6840, in St. Pölten entstand noch dieses, freihändig mit ISO 1600!
aber dennoch nie gefunden.
