Jaa, genau diese Variante mein ich. Hätt mich auch gewundert, wo es nicht mal Ur- Bad Leonfeldener gewusst haben
Schade aber auch. Sonst hätt ich schon ein sehr spannendes Programm für die nächsten Freistunden gehabt...
Haslach is on the Muehlkriesbahn: that is where the junction for the Muehlviertelbahn "is" but the other stations are not; Helfenberg is halfway along the Muehlviertelbahn (about 13km.) Vorderweissenbach another six km. The Muehlviertelbahn only reached Bad Leonfelden but there was a plan to extend it to Freistadt in 1913 but the war came ...
Sorry to post in English today - I will try and do better in the future!
David
Zuletzt geändert von Vannerley am 17. März 2011, 10:57, insgesamt 1-mal geändert.
Einfach genial deine Idee eine Mühlviertler Schmalspurbahn zu bauen!
Auch deine Gebäude sehen spitze aus!
Willst du uns nicht deine Fahrzeuge vorstellen? Ich denke deine 2091 ist von Kröss und deine U ist von Henke? Dein letztes Bild zeigt einen dreifenstrigen Haubendachwagen! Finde ich wirklich originell!
Richtig! Two haubendach coaches fixed together ... I built the bogies out of brass: they have to be heavy or the coach would not balance well!
Hier ist Vordenweissenbach mit die zwei neuen Gebueden - Warterhutte u. Bruckenwaage, und zwischen die beide standt Lok.Ing. Nigel Ritter von Gresley - an urlaub verleicht? Die Statuette ist aus Andrew Standen http://acstadden.co.uk/ogauge.aspx. Der Zug ist: Lok (FMT) Dwagen (FMT Umbaut) 2 x Pwagen (WMK Wien).
Die Dreifensterlich Pwagen - umbaut aus FMT mit neuen Seiten von Polystyrol - wie Wagen B2 Mixnitz-St Erhart Bahn.
Bieden -
Links 4796 mit neue Dach aus Balsaholz, recht 4798 mit originale FMT Haubendach, die Bremsebuenhe waren verlangiert - Sehen Sie das stuck weiss Polystyrol?
Alex760 - Ja, der 2091er ist Kroess aber die 298er sind handbauaart beim mein Fruende Tony Maartens. Mehr bald kommen!
Nice layout: my O gauge stuff is all 1950s/1960s UK but I am building an Austrian HOe layout and have a German N gauge one.
You will encounter "Fiddle Yard" often in German and the term is well-understood by German or Austrian enthusiasts. However, you will also often come across the term "Schattenbahnhof" (or "Schattenbahnhöfe") and this seems to be particularly used when the hidden sidings are intended to represent specific destination(s), rather than "the rest of the world".
Hope that helps.
BTW, are you a member of the Austrian Railway Group?