Schmalspur-Modell-Forum

So, jetzt hat es mir definitiv den Ärmel hineingezogen.
Eigentlich bin ich ja schon immer ein grosser Fan von Klein- und Nebenbahnen gewesen, habe mich aber bisher fast ausschliesslich mit meiner eigenen Weineggbahn in H0 ausgetobt. Aber es war fast unausweichlich, dass ich längerfristig der NKB nicht widerstehen konnte. Mein Rollmaterial-Bestand an originalen Modellen hält sich bis jetzt in Grenzen, aber ich habe mich daran gemacht, einige Güterwägelchen, die mir gefallen, für meine NKB zu adaptieren.

Falls es Euch interessieren sollte, mehr dazu und in Zukunft noch viel mehr gibt es auf meinem Blog. Bis jetzt sind’s diese Posts:
https://weineggbahn.blogspot.com/2024/0 ... d-ich.html
https://weineggbahn.blogspot.com/2024/0 ... eil-1.html
https://weineggbahn.blogspot.com/2024/0 ... eil-2.html

Und natürlich bin ich am Überlegen, wo den meine NKB in Zukunft fahren wird. Mir schwirrt zur Zeit ein simpler Kreis im Kopf herum.

Beste Grüsse und geniesst das lange Wochenende, =weineggbahn=

Nicht unbedingt ein Eigen- oder Umbau, aber eine grosse Revision musste mein NKB 17 über sich ergehen lassen.
Falls es Euch interessiert, auf meinem Weineggbahn-Blog gibt es sogar Bildchen dazu!

https://weineggbahn.blogspot.com/2024/0 ... .html#more

Beste Grüsse, =weineggbahn=

Ich weiss nicht genau, wo ich diesen Link platzieren soll. Und weil ich hier ja schon etwas geschrieben habe, hänge ich ihn mal hier an.

Ich habe - mithilfe Anderer - Listen zusammengestellt, was von wem zum Thema Neustädter Kreisbahn erhältlich ist, oder zumindest einmal angekündigt wurde:

https://weineggbahn.blogspot.com/2024/0 ... .html#more

Falls jemand von Euch Ergänzungen und Korrekturen hat, einfach melden.

Schönes Wochenende, =weineggbahn=

Ja, die NKB hat schon eine ganz besondere Anziehungskraft.

In den Katalog-Bildern oder bei Anlagen-Porträts waren die grün-beigen und beige-orangeroten Fahrzeuge immer ein Hingucker und haben mir auch deutlich besser gefallen als die farblich eher tristen Loks und Wagen der Staatsbahn.

Das Froschgrün fand ich dann aber doch ziemlich unpassend für eine Diesellok, damit konnte ich mich leider nie recht anfreunden.
Und die Beschäftigung mit der Vorbildliteratur zu den württembergischen Schmalspurbahnen tat ein übriges, ich hab' mich dann für das DB-Vorbild entschieden.

Umso mehr genieße ich deine Diorama-Fotos mit den schönen, farbenfrohen Privatbahn-Fahrzeugen.

Weiterhin viel Freude daran und beste Grüße!

Hallo Toby,

ich kann deine Begeisterung für die NKB gut verstehen. Hätte damals, als ich in Jugendjahren mit der H0e-Schmalspur angefangen habe, mein Modellbahnhändler die V51 in der grünen NKB-Lackierung statt im StLB-Weinrot dagehabt - so würde bei mir wohl heute die NKB statt der GSB fahren.

Aber später hat ja dann doch noch so ne Lok zu mir gefunden, die nur neue Logos bekam und jetzt den Nostalgiezug zieht (wenn keine Dampflok verfügbar o.ä.)

Nur fand ich's immer schade, dass die grünen Modelle diese altmodische Beschriftung statt des modernen Logos der orange Versionen hatten...

Aber super, dass Tillig das Thema aufgegriffen hat und es jetzt sogar Tiebwagen & Dampfloks im NKB-Design gibt.

Gruß Matthias

P.S. Kennst du diese Seiten?
http://www.bahnwahn.de/bemonkb/

Salü Matthias
Ja, die von Dir erwähnte Website ist mir bekannt. Ich habe dort auch einige Informationen für meine Listen abgestaubt.
Ich bin übrigens ein grosser GSB-Fan. Freue mich immer über neue Beiträge von Dir hier oder anderswo. Privatbahn genau nach meinem Gusto. Und auch die Geschichten, die Du rund um die GSB herum erzählst, gefallen mir.

Hallo Mc Hydro
Das stimmt, die froschgrüne H0e-Diesellok finde ich auch weniger hübsch, als die im H0m-Farbschema. Aber inzwischen bin ich derart NKB-vernarrt, dass ich mich wahrscheinlich auch zum Kauf der froschgrünen Lok entschliessen würde, wenn mir eine live und in (grüner) Farbe begegnen würde.

Als Nebenprodukt meiner Sammelei hat sich inzwischen auch etwas DB-Rollmaterial bei mir gütlich niedergelassen. Doch, hat auch etwas:
https://weineggbahn.blogspot.com/2024/09/such.html

Ausserdem entwickelt sich in meinem Kopf langsam ein konkreter Plan, wie eine kleine Schmalspur-Anlage aussehen könnte. Nur etwas im Kreis herumfahren, nicht viel mehr. Wenn da nur nicht die siebentausend anderen Projekte wären…
Ich werde Euch selbstverständlich auf dem Laufenden halten.

Beste Grüsse, =weineggbahn=

Hallo allerseits.
Ich komme öfters einmal hier in diesem Forum vorbei und schaue mir die Posts an, weil es aber bei mir lange nichts schmalspuriges zu posten gab, postete ich eben auch nichts…

Ja, die BEMO‘sche NKB verfolgt mich immer noch. Nachdem mein Sammlung über Monate keinen Zuwachs erhielt, erweiterte sich diese in den letzten Wochen rasant und wirklich ungeplant.
https://weineggbahn.blogspot.com/2025/1 ... n-wir.html
https://weineggbahn.blogspot.com/2025/1 ... -dong.html
https://weineggbahn.blogspot.com/2025/1 ... wachs.html

Vorsatz fürs nächstes Jahr: etwas Kleines auf die Beine zu stellen, damit meine NKB tatsächlich auch im Kreis fahren kann. Sowas schwebt mir vor:
https://youtube.com/@fsbely8536?si=3Opmh0RkBNccAo52
Ich schaue mir diese Filmchen immer einmal wieder an und bin jedesmal fasziniert.

Und ich überlege mir, ob ich meine grün-beige Neustädter Kreisbahn der Einfachheit halber ebenfalls auf H0m umspuren sollte. Zum Teil haben diese Modelle ja schon H0m-Achsen.

Beste Grüsse, =weineggbahn=

Hallo,

ja, deine Neuerwerbungen und auch das verlinkte Video machen wirklich Appetit auf unser schönes Hobby -> da kann man dir nur viel Erfolg bei deinem Schmalspurprojekt wünschen

Eins möchte ich noch zu bedenken geben:
ich finde, dass H0e viel schöner "schmalspurig" aussieht als H0m. Da ist ja der Unterschied zu Normalspur nicht so groß.

Und besonders wenn es "etwas kleines" werden soll mit engen Radien, macht sich H0e einfach besser, weil dann die engen Radien glaubwürdiger wirken.

Über Geschmack lässt sich bekanntlich (nicht) streiten und wenn du eine besondere Beziehung zur Schweiz hast oder aus Ostdeutschland stammst, will ich nichts gesagt haben.

P.S.: Das verfügbare Gleismaterial kann auch entscheidend sein. Das Bemo-Material genießt leider nicht den besten Ruf (dezent formuliert).
Und wenn du etwas mit Dreischienengleis oder Rollbock-/ Rollschemel-Betrieb machen willst, wird es mit H0m auch heikler.

Ich genieße es übrigens sehr, dass ich auf 9mm Spurweite sowohl H0e und N (also Normalspur) fahren lassen kann. Aber wenn du mit deiner Weinegg-Bahn bereits eine Normalspuranlage in H0 hast, ist das für dich wohl kein Argument?

Wie gesagt: viel Erfolg für dein Schmalspurprojekt und vor allem viel Freude daran. Und wenn es nur die mentale Beschäftigung damit ist (Planung, Ideen, Träume): das ist ja auch eine schöne Freizeitbeschäftigung.