Schmalspur-Modell-Forum

Hallo Heinz!

Ich neige auch dazu eher auf schwarz zu Tippen, allerdings habe ich noch kein Foto gefunden wo der Rahmen der .05 so schön tiefschwarz ist wie bei der .04 vom Foto.

Eine Frage an die Experten: Wie oft wird eine Lok so durchschnittlich neu lackiert? Kann es sein, dass das Gehäuse noch den Lack von 1965, sprich nach dem Viaduktsturz, trägt?

lg, Wolfgang

Tja...das Blatt hat sich gewendet.
Auf ebay wird gerade ein Dia von der .04 und .05 aus 1976 verkauft. Die .05 ist da gerade frisch überarbeitet von St. Pölten zurück gekommen und der Rahmen ist wohl doch recht eindeutig dunkelgrau. Man sieht gut den Unterschied zum tiefschwarzen "Fahrwerk".

https://www.ebay.at/itm/196742601797?mk ... media=COPY

So kann es gehen

Hallo zusammen,

nach langer Abstinenz ein Link aus DSO, wo man m.E. das zweifärbige Dach der 07 gut erkennen kann:

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... g-10971843

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian!

Freut mich, dass du wieder da bist!
Das ist ein sehr schönes Foto (generell die ganze Serie) aber ich fürchte ich erkenne hier nach wie vor nur ein 8 Jahre altes elfenbeinfarbenes Dach

Aber nach wie vor, überraschen würde mich inzwischen gar nichts mehr

lg, Wolfgang

Servus Wolfgang!

Wahrscheinlich werden wir es nie 100% aufklären können.
Interessant wäre, die Hintergründe der beiden Hersteller Roco und Stängl zu kennen. Einmal elfenbein, einmal weißaluminium.
Gerade Josef hat da sehr viel Recherche reingesteckt.
ich persönlich glaube nicht, dass die Lok da schon so lange ein Dach in elfenbein aufwieß.

LG Christian

Shadow hat geschrieben: 12. Juli 2024, 22:50 Grüß Euch!

2095.06

Fangen wir meiner Meinung nach mit der leichtesten an, der 2095.06. Diese bekam als letzte ihren blutorangen Kasten, nämlich um 1972 herum. Man sieht das sehr gut in dem Film „Merkwürdige Geschichten - Die verhexte Bahnstation“, Erstausstrahlung 1972. Da ist sie als einzige noch zweifärbig. Im Zuge der neuen Lackierung bekam sie gleich den dunkelgrauen Rahmen, sprich sie war nie hellgrau!

Ich hab den Film auf Youtube gefunden.

Großartige Bahnbilder der BWB

https://www.youtube.com/watch?v=7jouNmdKLgs

Hallo zusammen, nun ist endlich ein Bild aufgetaucht, wo das weißaluminiumfarbene Dach der 2095.07 eindeutig zu erkennen ist: Ludger Kennig, Güterverkehr auf den Waldviertler Schmalspurbahnen, Band 2, Seite 173. Es ist eindeutig die elfenbeinfarbene Teillackierung zu erkennen.

VLG Christian

Hallo Christian!

Ich hab das Buch auch zu Hause liegen aber ganz überzeugt bin ich nicht.

Aber ich finde deine Theorie äußerst spannend und so bin ich heute, nachdem ich das Thema einige Zeit lang ruhen hab lassen, mal meinen digitalen kompletten BWB Bilderschatz durchgegangen und ich muss dir recht geben, nach dem Unfall erkennt man deutlich den neu lackierten Teil! Was mich aber nach wie vor stutzig macht ist die Ausgangssituation:

https://flic.kr/p/qAqnMA
https://www.facebook.com/photo/?fbid=50 ... 9106273725

Und die ist elfenbein.
(Spannenderweise ist das Horn zwischendurch wieder Silber geworden, man sieht es auch sehr gut im Kuderna vorm Heizhaus in Gmünd mit seitlicher Computernummer. Allerdings nach dem Unfall war es noch elfenbein! Wie schon gesagt, spannende Sache. )

Auf jeden Fall beim durchschauen der Bilder habe ich bemerkt das bei manchen Bregenz Fotos der 80er schon Schlierenwagen in Jaffa herumstehen, noch mit elfenbein Dach, und bei allen ist das Dach seitlich herum deutlich elfenbein und oben schaut es grau/silber aus durch die Verschmutzung. Das unterstützt meine Theorie das genau das selbe auch mit der .07 passiert ist. Zum Zeitpunkt des Unfalls und der Ausbesserung ist die Farbe am Dach schon 4 Jahre alt. Auf deinem Waldviertler Foto ist der frischlackierte Teil 2,5 Jahre und der Rest ca. 6,5 Jahre alt.

Abgesehen davon geht mir nach wie vor nicht ein, warum man ein schon elfenbeinfarbenes Dach wieder teilweise in silber lackieren sollte.

Allerdings nach wie vor gilt: Das ist meine Theorie zu der Sache, den absoluten Beweis habe ich auch nicht, mich freut es das sich jemand mit so einer Lappalie so intensiv beschäftigen kann wie ich und ich hoffe nach wie vor auf ein Farbfoto von der Gulaschbrücke in guter Qualität...

lg, Wolfgang

Servus Wolfgang,

ja, Deine Argumente haben was. Aufklären werden wir es nur mit einem Foto von oben können.
Schön, dass es neben mir noch weitere "Verrückte" gibt, die sich über einen längeren Zeitraum mit derartigen Details auseinandersetzen.

Liebe Grüße
Christian