Schmalspur-Modell-Forum

Hallo Tony,

das ist ja ein cooles Einzelstück

- Glückwunsch zum Erwerb!

Gruß Matthias

Dauergast U8 Feistritztalbahn

Revisionsarbeiten an der U8 der Feistritztalbahn. Seit Gründung meiner Modellbahnanlage ist eine Liliput U8 in meinem Besitz, leider war auch Sie längere Zeit abgestellt.
Und bekam nun mit der Zeit auch ihren fein schliff, optisch teils so wie das Original dort aktuell verkehrt.
Sie wurde mit einem Esu Decoder und einem Powerpack aufgerüstet und fahreigenschaften mit dem Esu Lokprogrammer angepasst.
Dazu bekam Sie auch noch Messing Schilder und das Steiermark-Wappen, hergestellt von Andreas Nothaft's Decalshop https://www.modellbahndecals.de .

Dazu wurden endlich auch 2 passende 2Achser und einen Dienstwagen (nicht im Bild) geliefert.
So können ab Frühjahr 2026 die Sonderfahrten reibungslos ablaufen ohne das Wagen von anderen Bahnen ausgeliehen werden müssen.

Vorher:

Nachher:

KI Foto

Fotograf: Unbekannt
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Fotograf: Peesen
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freu mich über Kommentare bis zum nächsten Mal
mfg Tony

Oh, die U8 hatte auch den zusätzlichen Kohlekasten am Heck, wie die 298.56.

Was ist der Grund für die 2 verschiedenen Bauweisen?

scientific hat geschrieben: 22. März 2026, 10:39 Oh, die U8 hatte auch den zusätzlichen Kohlekasten am Heck, wie die 298.56.

Was ist der Grund für die 2 verschiedenen Bauweisen?

Das weiss ich leider nicht

vermute mal um mehr kohle mitnehmen zu können und dadurch weniger und kürzere stops zum befüllen braucht.

SGP 2095.11 Bregenzerwaldbahn

Heute war wieder ein Tag zum Feiern auf meiner Wälderbahn. Mann hat nichts unversucht gelassen und jetzt ist die 2095.11 (Ex 2095.04 von Roco mit Sound und passenden Messing Schildern) wieder zurück im Bregenzerwald.
Die 2095.11 war nur ganz kurz, und zwar vom 1. September 1962 bis zum 19. Oktober 1962 also sechs Wochen auf der Original BWB unterwegs.
Und nun ist Sie wieder zurück auf meiner Modellbahn.

Mittags mit dem Culemeyer angekommen, wurde sie schnell abgeladen und betankt. Und so durfte die 2095.11 am Nachmittag schon den Personenzug mit den neuen Stromlinien Wagen, die zuvor schon angeliefert wurden bewältigen.

Ach ja der Verschieber hält durch mini Magnete und ist so flexibel verwendbar und entfernbar

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Das ist das einzige Foto der 2095.11 auf der Bregenzerwaldbahn, das man bis jetzt gesehen hat.
Wer mehr wissen möchte, von damals findet hier interessante Informationen dazu.
https://www.bregenzerwaldbahn-frueher-heute.at

Fotograf: W.A. Reed, Bregenzerwaldbahn früher-heute
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freu mich über Kommentare bis zum nächsten Mal
mfg Tony

Hallo Tony,
Abgesehen davon, dass die Bilder von Deiner Anlage immer ein Genuß sind, gefällt mir auch, dass Du dazu stets eine Geschichte hast, welche das Geschehen über eine reine Photodokumentation schönen Modellbaues erhebt. Danke dafür!
LG Stefan

Stefan Zeller hat geschrieben: 1. April 2026, 08:22 Hallo Tony,
Abgesehen davon, dass die Bilder von Deiner Anlage immer ein Genuß sind, gefällt mir auch, dass Du dazu stets eine Geschichte hast, welche das Geschehen über eine reine Photodokumentation schönen Modellbaues erhebt. Danke dafür!
LG Stefan

Ich danke dir für dein Feedback Stefan

und es freut mich zu hören das ihr gefallen an meinen Beiträgen habt, ich gebe mir mühe das es so weiter geht.

Besuch von Eisenbahn Romantik und unterwegs mit der BWB 2095.13

Hoher Besuch stand auf dem Programm, Eisenbahn Legende Hagen von Ortloff war mit seinem Team von Eisenbahn Romantik zu Besuch

Auch die 2095.13 von Stängl bekam in der eigenen Werkshalle in Vorkloster einen Service, nachdem das Gestänge klemmte und Sie dort abgestellt wurde. So wurde der alte Decoder gegen einen neuen Lokpilot 5 von Esu getauscht und nötige schmier und einstell arbeiten erledigt.
Sodas Sie nun wieder ihren Dienst bei meiner BWB aufnehmen konnte, nach dem die Probefahrt ohne Probleme über die Bühne ging.
Auch die schöne 13 ließ es sich natürlich nicht nehmen vor der Kamera von Eisenbahn Romantik zu posieren.

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