Resteverwertung in Messing

[Schmalspur-Fan]

Hallo,

da ich aus den Bausätzen von Wolfgang Bayer noch reichlich Teile übrig habe, werde ich mich mal an der Resteverwertung versuchen.
Außerdem habe ich noch ein Bremserhaus vom null-modellbau rumliegen.

Ein halbes Kilo Improvisation noch dazu und dann sollte das schon was werden.




Der Bühnenboden und die ersten Seitenwände sind schon mal verlötet. Da ich keinen Wagenboden mehr habe, wird da eine Hilfskonstruktion entstehen, auf die später ein Holzboden kommt.

[Wolfgang Bayer]

Hallo Bernd,

die Verwertung der Reste ehrt Dich! Dennoch halte ich eine kleine Klarstellung für erforderlich. Dein Bild zeigt die vollständigen Teile für einen kombinierten O-/Drehschemelwagen der Trusetalbahn. Es sind so nicht nur Reste! Der kombinierte 0-/Drehschemelwagen kann umrüstbar oder als Drehschemelwagen oder als O-Wagen gebaut werden. Bei den letzten beiden Möglichkeiten bleiben zwangsläufig größere Teile übrig. Da aber immer ein Ätzblech im 10 cm Raster bezahlt werden muss, nutze ich Restflächen um besonders Kleinteile und Faltteile mehrfach anzuorden, denn ich hasse nichts mehr, als bei einem Bausatz, wo die Kleinteile abgezählt sind, eine Ewigkeit auf dem Fußboden herumzukriechen und ein Teil zu suchen, welchen weggesprungen und so heruntergefallen ist.

Grüße aus Erfurt

Wolfgang

[Schmalspur-Fan]

Hallo Wolfgang,

da hast du natürlich völlig recht, trotzdem ist alles, was für mich bei einem Bausatz jeder Art übrig bleibt ein Rest, den ich dann ab und zu der Verwertung zu führe.

Fahrwerkstechnisch sind es aber eindeutig nur Reste (Sorry, wenn ich deine "Hampelmänner" jetzt profan als Rest bezeichne!)

[Wolfgang Bayer]

Hallo Bernd,

O.K. es fehlt das Teil mit den Achslagerhaltern, d.h. die hast einen Wagen ohne den hierfür vorgesehenen Unterzug gebaut und bei den "Hampelmännern" (Faltteil mit Federn+Achslager) habe ich bewußt Reserveteile vorgesehen, denn da ist auch mal schnell eines versaut.

Gruß Wolfgang

[Schmalspur-Fan]

Da kein Boden mehr vorhanden war, habe ich erst einmal aus Resten der Ätzplatine eine Hilfskonstruktion eingelötet. Darauf kommt später ein Holzboden.


Die Pufferbohlen sind aus 2 Stück 4-er U-Profil entstanden und als äußere Längsträger sind 2mm U-Profile verwendet worden.

[Schmalspur-Fan]

Ein bisschen Deko, in Form von Nietenbändern.

[Schmalspur-Fan]

Inzwischen ist das Bremserhaus fertig und montiert.

[Schmalspur-Fan]

Das Fahrwerk ist soweit fertig.

[Draisinen Fan]

Ein Bremserhaus für einen Wagen ohne Bremsklötze?!

[Schmalspur-Fan]

Hallo Draisinen Fan,

das kommt alles noch, eine Bremsspindel fehlt ja auch noch und Kupplungen und...

[Draisinen Fan]

Der Satz "Das Fahrwerk ist soweit fertig." hat mich anderes vermuten lassen.

[Schmalspur-Fan]

Ok, da hatte ich mich wohl etwas sehr mißverständlich ausgedrückt, sorry!

[Schmalspur-Fan]

So, jetzt sind die Bremsen, die Aufstriegstritte, Kupplungen und die Bremsspindel auch dran.



Wenn ich jetzt mal irgendwann Zeit habe, dann werde ich mal mein Sandstrahlgerät testen und den Wagen mal Sandstrahlen. Hat jemand von euch mit so einem Gerät Erfahrung?

[Schmalspur-Fan]

So, inzwischen ist er fertig lackiert, hat noch einen Holzbohlenbelag bekommen und seinen Platz in der Vitrine neben den anderen Modellen vom Wolfgang Bayer gefunden.

Die Decals hat mir, wie immer der Peter Hartmann gemacht.