Schmalspur-Modell-Forum

Auf der Bregenzerwaldbahn werden bis 01. September auch donnerstags Dampfzugfahrten angeboten.
Die Züge verkehren nach Wochenendfahrplan, welcher drei Zugpaare anbietet.
In den Sommermonaten wird am Wochenende ausschließlich mit Dampf gefahren.
Es gibt jedoch die Möglichkeit an bestimmten Montagen, sowie an auserwählten Mittwochen mit den Dieselzügen, gezogen von der 2091.08 zu fahren.
Der Ersatzteilspender 2091 004 rostet leider weiter vor sich hin.
Seit 12. Juni ist der Mehrzweckwagen BWB 106 in Betrieb.
Dieser kann bei Bedarf bis zu 16 Rollstuhlfahrern Platz bieten.
Die Dieselverschublok Hilde wird momentan neu lackiert, steht aber trotzdem für Verschubarbeiten zur Verfügung.

mfg Montafoner

Derzeit ist die Bregenzerwaldbahn, so wie um diese Jahreszeit üblich nicht in Betrieb.
Die Wintermonate werden für Wartungs- und Reparaturarbeiten genutzt.
Ab Anfang Mai geht es mit dem Fahrbetrieb wieder los.

Die seit 17 Jahren im Bregenzerwald eingesetzte 2091.08 wurde bereits im Jänner in eine Schweizer Spezialwerkstätte überstellt.
Dort findet momentan eine Hauptuntersuchung statt.
Die 73 Jahre alte Lokomotive wird für Mitte April wieder in Bezau erwartet.

mfg Montafoner

Danke für die Info und schön, das es mal Neuigkeiten von anderen Bahnen zu lesen gibt. Ich lese jede Info von jeder Bahn gern, aber es passiert wohl nur auf der MzB informatives.

@montafoner: Danke, dass du es um die Bregenzerwaldbahn nicht still sein lässt.

Welche Arbeiten werden an der 2091.08 durchgeführt?

Die Diesellok 2091.08 wurde planmäßig zum Saisonstart wieder in Betrieb genommen.
Weiters gibt es seit wenigen Wochen eine neue "Wälderschenke", welche über einen wesentlich größeren Fahrgastraum verfügt.
Zu einem besonderen Jubiläum kam es am 13. Juni 2013, als der ein Millionste Fahrgast gefeiert werden konnte.

Am 11. Oktober soll aufgrund der Hochzeit zweier Vereinsmitglieder einen Sonderzug geben, welcher mit zwei Dampflokomotiven bespannt ist.
Am 12. Oktober findet in Bezau der alljährliche "Gallo Mat"(Gallus Markt) statt.
An diesem Tag sind besondere Bahnaktivitäten geplant.

mfg Montafoner

2095.13 befindet sich im Ländle

Bilder und Videos vom Transport:

https://www.facebook.com/groups/waelderbaehnle/

gibt es Bilder auch für die Allgemeinheit?
Ich nämlich hege keine Begeisterung für Facebook o.ä.
Gruß Rainer

rwer hat geschrieben:gibt es Bilder auch für die Allgemeinheit?
Ich nämlich hege keine Begeisterung für Facebook o.ä.
Gruß Rainer

jetzt mal langsam, ich hab an den Urheber eine Anfrage bezüglich veröffentlichung HIER, gesendet, aber noch keine Antwort erhalten

ralfgtr hat geschrieben:

rwer hat geschrieben:gibt es Bilder auch für die Allgemeinheit?
Ich nämlich hege keine Begeisterung für Facebook o.ä.
Gruß Rainer

jetzt mal langsam, ich hab an den Urheber eine Anfrage bezüglich veröffentlichung HIER, gesendet, aber noch keine Antwort erhalten

Sodala, irgendwie hab ich es doch hierher geschafft

Hier mal das Video vom Transport durch den Bersbucher Wald
http://youtu.be/njSUieBSWEE

Und hier das Video vom Abladen in Bezau
http://youtu.be/665VX5FIemY

ein herzliches Dankeschön für die Bemühungen, nette Bilder und der Link zu Youtube. Sehr erfreulich, dass eine 2095 gerettet wurde und in den Bregenzerwald zurückgekehrt ist. Es wird jedoch wohl noch viel inverstiert werden müssen, bis sie wieder auf Strecke gehen kann.
Gruß Rainer

Huhu,

grad auf FB gelesen, das die Uh 102 zur HU in Jenbach eingetroffen ist :)

Am Sonntag, den 24. Mai 2015 findet in Bezau ein Bahnhofsfest mit Erstfahrt der 2095 013 im Publikumsverkehr auf der BWB statt.
Außerdem gibt es an diesem Tag einen Frühschoppen, die Taufe der 2095 013 mit Festansprache sowie einen erweiterten Fahrplan.
Sonderfahrten und eine Lokparade runden das Angebot ab.

Bereits am 11. April dieses Jahres fand die erfolgreiche Probefahrt der 2095 013 statt.
Damit wird erstmals seit 1980 wieder eine Diesellok der Baureihe 2095 vor den Planzügen im Bregenzerwald eingesetzt.

Montafoner

Hallo Zusammen!

Das irgendwann zwischen 1894 und 1910 aufgenommene Foto zeigt als letzten Wagen im Zug eingereiht, den von der Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft,
ursprünglich für die Murtalbahn gebauten Salonwagen 2001, welcher 1910 an die Nölb verkauft wurde und anschließend einem Drehgestellumbau unterzogen worden ist.
Danach verrichtete er unter der Bezeichnung Aa 3 weiter seinen Dienst, durchlief im Lauf der Jahre mehrere Umnummerierungs und Umbaumaßnahmen,
bis er letztendlich zum ÖBB BD4ip/s der Mariazellerbahn transformiert worden ist und die meiste Zeit seines Lebens damit verbracht hat,anstelle des Kaisers und dessen Hofstaates,
Gepäckstücke und ordinäres Zugpersonal zu befördern.
Nach seinem neuerlichen "Höhenflug" in Bezau vom 18.9.2015, wird er nun seiner kommenden Bestimmung zugeführt und komplettiert voll Understatement die 4-achsige
Wagengarnitur der Bregenzerwaldbahn.
Angeblich wird er einen grünen Anstrich erhalten, wie mir dort erzählt worden ist. In jedem Fall ein weiteres, tolles Stück mit bewegter Geschichte.
Bravo!


Die Kollegen im braunen Farbkleid warten bereits auf den Neuankömmling...




Und während sich "Restösterreich" dem üblichen Wochenendvorbereitungstrallala eines ganz normalen Freitagnachmittages hingibt, dampft in Vorarlberg die Leergarnitur
zum bevorstehenden Sonderzug von Bezau nach Schwarzenberg um dort eine Reisegruppe in Empfang zu nehmen.


Währenddessen nutzen die Heinzelmännchen der BWB die Zeit, um fast unbemerkt vom öffentlichen Pöbel, den Blaublütigen aufs Gleis zu bringen.
Zufällig war ich beruflich unterwegs und hatte zum Glück noch ein paar Prozent Akku auf der Handykamera übrig!



Ob sich die links im Bild stehende 2091.08 und der Blaublütige irgendwoher, zB. im Rahmen einer Parallelstationierung auf der Krumpe bereits kennen, entzieht sich meinen Kenntnissen.
Jedenfalls scheint es, als sähe die super restaurierte Lok recht unbeeindruckt zu.


Nur noch wenige Meter trennen den "Wahl-Ötscherländer" vom Gleis seines neuen Heimatbahnhofes Bezau. In puncto landschaftlicher Umgebung war er ja immer schon ein
eher verwöhnter Sproß.


Als hätte es die Uh nicht ausgehalten den Neuen standesgemäß zu begrüßen, trifft diese mit ihrem Sonderzug pünktlich zum rechten Augenblick in Bezau ein.

Richtige Behandlung nach der langen Reise und sicherlich einigem Stillstand!
Schmiere und Salbe!




Bald wird man im Bregenzerwald eine wunderschöne Epoche 3/4 Garnitur mit vorgespannter 2095 bewundern können!

Oiso! i find des supa!

Hallo, nett geschrieben und schöne Bilder, Dank dafür!
mit Gruß Rainer

Oiso! i find des supa!

Was ich vor allem super finde ist diese Werkstätte - Remise. Aufgeräumt, hell, sauber! In Österreich bei einer Museumsbahn mMn. eine Seltenheit.

Grubenbahn hat geschrieben:Was ich vor allem super finde ist diese Werkstätte - Remise. Aufgeräumt, hell, sauber! In Österreich bei einer Museumsbahn mMn. eine Seltenheit.

Nicht nur in Österreich
Kritiker könnten natürlich argumentieren, dass so eine Ordnung alles andere als authentisch ist

LG

Jörn

Servus!
Bin einfach nur begeistert was da so weitergeht!
Schade, dass die Strecke nicht wenigstens bis Andelsbuch revitalisiert werden konnte.
Christian