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O&K; Nr. 5333; Bj. 1912.
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hf110c

Anmeldedatum: 20.06.2007
Beiträge: 662
Wohnort: Schwelm
 O&K; Nr. 5333; Bj. 1912.

O&K; Nr. 5333; Bj. 1912. Ehemalige Werklok des “Schwelmer Eisenwerk“. Aktueller aufgestellt bei der“ Bentheimer Eisenbahn AG“ in Nordhorn. Zu bemerken währe noch, dass die Maschine ursprünglich eine Spurweite von 900mm besaß und für das “Schwelmer Eisenwerk“ auf 1435mm umgespurt wurde. 2018-05-12














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Gruß und Glück Auf
Lars

BeitragVerfasst am: Sa 21-07-2018, 09:34
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fairlie009

Anmeldedatum: 30.04.2007
Beiträge: 2534
Wohnort: Mauer
Danke - spannende Geschichte der Lok
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Grüße
Peter

Schmalspurbahn in jedem Maßstab: Hauptsache, es hat Sinn, macht Spaß und bringt auch anderen Freude...

BeitragVerfasst am: Sa 21-07-2018, 18:06
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hf110c

Anmeldedatum: 20.06.2007
Beiträge: 662
Wohnort: Schwelm
Gerne.
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Gruß und Glück Auf
Lars

BeitragVerfasst am: Sa 21-07-2018, 19:31
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garibaldi


Anmeldedatum: 27.12.2007
Beiträge: 2099
Wohnort: Hannover/Norddeutschland
Wenn die Lok umgespurt worden ist, hatte sie vorher einen Außenrahmen?
Oder wurde der neu gebaut?
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Gruß
Andreas

BeitragVerfasst am: Mo 23-07-2018, 13:03
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hf110c

Anmeldedatum: 20.06.2007
Beiträge: 662
Wohnort: Schwelm
garibaldi hat Folgendes geschrieben:
Wenn die Lok umgespurt worden ist, hatte sie vorher einen Außenrahmen?
Oder wurde der neu gebaut?


Hallo Andreas,

dazu kann ich leider nichts sagen.
Es gibt nicht viele Infos über die Lok.
Die einzigen Bilder, welche ich bis dato finden konnte, zeigt die Maschine als Regelspurlok.
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Gruß und Glück Auf
Lars

BeitragVerfasst am: Mo 23-07-2018, 17:31
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garibaldi


Anmeldedatum: 27.12.2007
Beiträge: 2099
Wohnort: Hannover/Norddeutschland
Hallo Lars,

auf jeden Fall ist es ein interessanter Umbau. Die OHE (Osthannoversche Eisenbahn) hatte auch mal eine HF Diesellok auf Normalspur umgebaut.

https://www.youtube.com/watch?v=n-ABKMFGgy0
_________________
Gruß
Andreas

BeitragVerfasst am: Di 24-07-2018, 11:28
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Silbergraeber

Anmeldedatum: 23.08.2006
Beiträge: 284
Wohnort: Clausthal-Zellerfeld
Zur O&K: Ich vermute, dass man für den Umbau den Rahmen und die Achsen auseinander gebraten und dann verbreitert hat: schaut Euch mal das aufgenietete Stück unter der Pufferbohle an. Würde das heutzutage eine Museumsbahn machen, würde man den Aufschrei der Experten bis nach Hongkong hören.

LG

Jörn
_________________
Man bricht einen Schacht fern von da, wo man wohnt;
vergessen, ohne Halt für den Fuß, hängen und schweben sie,
fern von den Menschen.

BeitragVerfasst am: Di 24-07-2018, 17:22
Zuletzt bearbeitet von Silbergraeber am Sa 28-07-2018, 10:11, insgesamt einmal bearbeitet
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hf110c

Anmeldedatum: 20.06.2007
Beiträge: 662
Wohnort: Schwelm
garibaldi hat Folgendes geschrieben:
Hallo Lars,

auf jeden Fall ist es ein interessanter Umbau. Die OHE (Osthannoversche Eisenbahn) hatte auch mal eine HF Diesellok auf Normalspur umgebaut.

https://www.youtube.com/watch?v=n-ABKMFGgy0


Interessantes Video. Ist die Maschine aktuell noch betriebsfähig?
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Gruß und Glück Auf
Lars

BeitragVerfasst am: Fr 27-07-2018, 09:57
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garibaldi


Anmeldedatum: 27.12.2007
Beiträge: 2099
Wohnort: Hannover/Norddeutschland
Die Lok ist verkauft worden.
https://www.bahnbetriebswerk-13.de/index.php?nav=1404014&lang=1&id=44980&action=portrait

Eventuell ist über den Verein (Pro Dampf e.V.)etwas zu erfahren.
Habe aber im Internet auf die Schnelle nichts gefunden.
_________________
Gruß
Andreas

BeitragVerfasst am: Fr 27-07-2018, 10:44
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